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超限運輸+電池廠家=電池運輸物流費用大幅度上漲

標簽:危險化學品運輸、鋰電池運輸、交通運輸部


  交通運輸部發布的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》已經于2016年9月21日起正式施行

  新規定實施后,電動車整車和電池的物流費用普遍上漲30%以上,部分交通檢查嚴厲的區域物流費甚至上漲達到80%都難以找到車輛,綜合目前電動車行業的物流費用數據統計,平均物流費用上漲幅度40%左右。

鋰電池運輸原圖.png

  由于《超限運輸車輛行駛公路管理規定》剛剛實施,各省市處罰力度異常嚴格,部分物流公司及貨車司機為規避處罰風險,寧愿停車觀望,暫時不愿意上路行駛,造成天津、無錫等地擠壓大量電動車無法順利運出。部分廠家為保持物流通暢甚至采用每單議價的形式支付物流費用,仍然無法滿足全部需求。據不完全統計,天津已經有近十萬輛電動車無法正常起運,無錫也擠壓數萬輛電動車,即使能起運的電動車,物流時間也很可能較往常物流時間延長。

  無論是電動車廠家還是電池廠家都無法通過自身消化如此大幅成本的上漲,漲價無疑將成為唯一的選擇。電動車、電池及其他部件的價格上漲將不可避免,行業將進入新一輪的漲價潮。同時,由于物流新政剛剛實施,各方均需要時間適應,將導致物流不通暢,物流時間可能將大幅延長。其原因歸根究底電池運輸-屬于危險品9類,普通物流操作不符合規定,違章操作是需要承擔罰款風險;電子產品(含電池產品)運輸,找直達榮祥物流,就沒什么可擔心的了!!!榮祥物流-專注危險品運輸18年,廣州市交委、ISO9001認證危運資質企業,全球500強、行業龍頭,貨物安全高,時效快,連續獲得優秀供應商.可承接全國至各地物流運輸,如有電動車電池運輸、鋰電池運輸、危險品運輸、普通貨物物流,不妨可大膽聯系我們(電話:18825142560),方能為大家一一解決。點擊咨詢

  出于安全方面的考慮,鋰離子電池的運輸方式要求非常嚴格。

  對于所有的鋰離子電池產品嚴格要求,都是為了防止在運輸過程中電池發生內部或外部短路,從而發生失火現象,便有了以下幾種規定。

  a、外包裝應貼有9類危險品標簽,及產品名稱、正確操作、信息咨詢電話號碼等。

  b、鋰離子電池在運輸前,需要通過1.2米的跌落包裝試驗。

  c、鋰離子電池設備在包裝內需固定住,防止在包裝內移動。

  d、外包裝的設計,必須要堅固,保證能再正常運輸下防止爆裂,且必須要有防水功能。

  e、單個包裝的重量根據運輸工具而定。

鋰電池運輸外箱標簽.jpg

  UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起,并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗。

  由于鋰是一種特別容易發生化學反應的金屬, 易延伸和燃燒, 鋰電池包裝和運輸,如處理不當, 易燃燒和爆炸, 事故也時有發生。其包裝和運輸中的非規范行為而導致的事故越來越受到重視,國際上多個機構頒布有多個規定,各管理機構也愈發嚴格,提高操作要求,不斷的修改規定和法規。

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